“70岁以上可申请驾照”并非鼓励老年人驾车出行

2020-10-29 22:50:07 来源:中人社传媒 作者:兴仁平

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日前,公安部召开的新闻发布会上提出,为更好适应老龄化社会发展的新需求,取消申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证70周岁的年龄上限。

政策甫出,叫好声不少。如认为这是让老年人和年轻人一样享有驾驶的权利,显示出社会文明的进步;能丰富和充实老年人的生活,起到提升老年人生活质量的作用;给“国内大循环”的主体对象做了更客观的拓展,能在一定程度上扩大内需;等等。这些对于政策善意和政策效果的分析值得肯定,或者至少无可厚非。

但还有部分观点却值得商榷,如认为由此,可以解决老年人看病、购物,不能直达、多次换乘等存在的不方便,并让老年人也能来一场“说走就走的自驾游”等。如果说老年人驾车确实能解决这些“不方便”,那么其驾车带来的停车难、出行危险系数增大等同样不容忽视,且解决这些“不方便”还有打出租车或者网约车等方式。至于旅行,自驾车更不是必然需要,高铁、飞机等出行方式,也都能让老年人实现“说走就走”。

其实,规定“70岁以上可申请驾照”,只是让身体状况尚可的老年人多一种出行选择,并非简单鼓励老年人驾车出行。

因为一方面,社会发展大趋势上,交通更加鼓励的是绿色、环保、低碳出行。如今,随着人民生活水平的提高,机动车的持续增长给城市环境及道路畅通带来很大压力,噪音、尾气污染也严重影响着人们的生活质量。近年来,各地也都在积极通过打造城市绿道,投放共享单车,加大公交、地铁等公共交通投入,倡导绿色出行新模式,增强市民“绿色意识”,满足市民的“绿色需求”。

另一方面,从人体衰老普遍进程来说,高龄驾驶员因身体机能日益下降带来的驾驶安全性逐渐降低不可否认。正如资深交警就曾总结,虽然老年人开车往往比年轻人更稳当,也更遵守交通规则,但从他们引起的事故却可以看到“更多是因为反应不过来”。所以,本次新闻发布会也特别提到,对70周岁以上人员考领驾驶证的,将增加记忆力、判断力、反应力等能力测试,保证身体条件符合安全驾驶要求。

所以,我们在珍惜“70岁以上可申请驾照”政策释放的善意基础上,作为儿女还可以耐心教会长辈如何乘坐地铁和进行网约汽车等,才是真正更好地全面帮助老年人实现“出行自由”。

【编辑】依孜
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