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2020春运进行时 抢票之争或迎拐点

2020-01-14 10:28:26 来源:人才就业社保信息报/湖南民生网 作者:林零

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1月10日,为期40天的2020春运大幕正式开启。据12306全路客票系统监控中心统计,火车票最高日发售量出现在1月3日(发售正月初八的车票),全渠道售出1639万张,其中网售1443万张,占比88%。

随着我国铁路路网建设不断完善,并配合合理调度、增开临客等辅助手段,近年来车票紧张的状况已大有缓解。但面对数以亿计集中返乡出行客流,“春运火车票”在部分特定时段依然是某种稀缺资源。

记者了解到,由于今年春节时间较早,许多上班族已提前将抢票计划列入日程,并通过多种渠道满足自身购票需要。业内人士表示,在春运火车票供不应求的现实背景下,应积极看待市场力量合理合法参与火车票代购一事。

返乡者     多渠道开启“抢票大战”

“麻烦动动您的手指帮我点开界面加个速,能不能顺利回家就靠各位了。”这是微信朋友圈最近经常出现的“抢票文案”。过年的气息愈发浓厚,在外工作和求学人员早已加入了春运买票的队伍。

“网络售票窗口12点开启,我12点03分点进去就已经全部没票了,页面上只有候补和抢票选项可供选择,大家的手速真是太快了。”深圳上班族任慎表示,自己每次买票都很积极,但总不能及时买到回家的票,经常要搭老乡的顺风车回家。今年春运,任慎在提交抢票订单后一个星期竟然得偿所愿,这让他激动不已。

同样在深圳工作的应届毕业生刘继阳选择“另辟蹊径”,联系了他一直很信任的某位中介帮忙买票。“放票前几天我就把车次和身份证等信息发给他,交好定金让他帮忙买票,第二天就抢到了一张回湖南老家的车票。”刘继阳介绍,自己大学期间经常用这种方式购买火车票,对方往往最多不超过一天就能帮他把票抢到。“我也不知道他们是怎么抢到票的,反正不管是国庆节还是春运,他们似乎总有办法搞定这件事。”

年轻人对新方法驾轻就熟,而那些年龄偏大的返乡人群则更青睐用传统方式购票。今年56岁的在深务工人员黄标仪,每年回家都会去其所在工厂附近的代售点买票。“我们年纪大了,子女上班工作也很忙,不舍得让他们耗费很多时间帮我抢票。幸好很多代售点还是能买到票的,我跟那些办事人员都很熟,只要一有票他就会打电话通知帮我买好,也算是在异乡感受到一丝温暖吧。”黄标仪说。

第三方     “刷票”行为争议频频

除了窗口排队、联系“黄牛”和自行网上购票,如今的购票渠道和软件已是五花八门。记者调查发现,在微信、微博等主流社交平台上,人们分享的求助抢票链接大多没有指向铁路部门的官方购票网站,而是携程、飞猪等三方服务平台。上述平台在帮忙抢票的同时,还会向购票者收取一定的“附加服务费用”,如要求其分享链接让好友帮忙助力、花钱买“加速包”提速等。

记者打开某第三方购票软件,尝试购买1月21日从深圳到衡阳的车票。输入相关信息后,页面上显示除部分车次商务座还有余票外,一等座和二等座都一票难求。记者随机选择其中一趟车次申请抢票,该软件预估此次抢票成功率为35%,并在页面下方向记者推荐2个提高得票率的方案:购买50元加速包享受光速抢票,或分享该链接给好友集赞来提升抢票速度。记者按照提示操作后,该软件显示的预估抢票成功率变成了85%。

经常使用第三方购票软件的90后聂辉告诉记者,虽然不太接受额外收费或需要分享链接加速的购票方式,但如果不这么做似乎也很难通过官网买到火车票,“第三方平台可以让用户心里感到其每时每刻都在帮自己抢票”。

据记者统计,目前市面上的第三方抢票软件少说也有几十种,它们有些直接收钱抢票,有些需要旅客转发链接以增加曝光度,部分还会默认付费抢票。不少乘客表示都使用过抢票软件,但如果想抢票成功,几乎都需要付费加速。

除了额外收取服务费,第三方购票平台还有其他遭人诟病的问题。杭州某知名互联网企业软件工程师指出,抢票软件的确要比人工买票的成功率高,因为其工作原理是用预先设置好的程序代替手动操作。不过,这些被认为通过时刻抢票产生“安全感”和提高购票成功率的软件其实也不一定靠谱。因为无数次打开网页这种机械性操作并不一定保证能抢到票,毕竟第三方抢票软件功能再强大,最终还是要通过12306官网购票的。

记者就此事采访了12306购票网站客服,对方表示,因为部分第三方抢票软件反复、大量刷新系统,消耗了网站的资源,铁路部门已经采取了一定的反制措施,与其使用各种抢票软件预约加速,不如直接去12306网站买票来得实在。此外,在第三方平台上输入相关信息,还存在一定的信息泄露风险。

专家    市场力量可合理合法参与火车票代购

针对春运购票难、第三方平台深度参与火车票网络代购、抢票等现象,某研究中心副教授彦锋表示,市场力量可合理合法参与火车票代购。

据悉,目前每天约有1000万人次购买火车票出行,其中大部分人选择在线购票。提供这种服务的不仅有12306官网,还有飞猪、携程、去哪儿、智行等第三方火车票预订平台。可以看到,中国头部互联网公司、在线旅游公司在铁路客票互联网代购领域都有耕耘,折射出该领域具备广泛的消费需求。

彦锋坦言,只要火车票依然存在某种“供不应求”的特殊阶段,相关争议就会一直持续下去。而从在线旅游行业角度来看,企业在火车票务方面为用户创造的更多价值也理应被看见和认可。毕竟,在每年春节的返乡大潮中,从交通方式多样化的较发达地区前往选择有限的欠发达地区,是很多人面临的现实困境。如果他们无法在短时间内获取有效票务信息,就可能因为行程耽误影响返乡计划。

“拥有多品类交通产品资源的在线旅游平台,将在此期间发挥巨大的作用。第三方平台可在民生业务领域不断开拓,将火车票与平台其他资源做深度融合,推出更符合市场需求的产品,同样是对广大消费者的利好。”彦锋说。

背景资料   12306春运候补购票兑现率已超7成

自2019年12月12日开售春运车票以来,铁路12306售票系统候补购票订单兑现累计582.6万笔,车票723.7万张,兑现率达76.8%。

“候补购票”是指在通过12306网站和APP购票时,如遇所需车次、席别无票,可自愿按日期、车次、席别、购票需求提交预付款,售票系统自动排队候补。当对应的车次、席别有退票时,系统自动兑现车票,并将购票结果告知购票人。

此外,12306今年还推出多项新举措。互联网车票止售时间从开车前30分钟缩至25分钟,提供更多购票时间。基于人脸识别,手机APP新增抢注、用户注销、找回密码、会员激活等服务。同时延长了服务时间,互联网售票系统购票时间为6时至23时30分,并开放24小时登录、查询、用户信息维护等功能。

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